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紙機車速的影響

對于普通施膠壓榨，隨著紙機車速的提高有利于紙頁對膠料拾取，當紙機車速從100m/min到300m/min之間時，紙頁對淀粉拾取量增加很快。

但車速增加到650m/min以后紙頁對淀粉拾取量沒有明顯的增加。

對于計量施膠壓榨，在膠料供給未變的情況下，隨著車速的提高紙頁在壓區(qū)的時間減少，紙面吸附膠料相對降低。

施膠壓榨的影響

臥式施膠壓榨比豎式對膠料的拾取量高。

較低的壓區(qū)壓力有利于增加通過壓區(qū)的液膜厚度。

較大直徑和較低硬度的施膠輥，有利于紙頁對膠料的吸收時間。

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視頻作者：東莞市三而造紙科技有限公司

造紙表面施膠只是抵抗液體的侵入嗎？

表面施膠是在紙頁表面涂上均整的薄層膠料，其目的是使紙頁表面獲得憎液性能等其它特殊性能的一項工藝過程。獲得憎液性能有兩個基本方法，即：內(nèi)部施膠和表面施膠。

表面施膠有多重作用，不只是為了獲得良好的施膠性能以增加紙頁的憎液性。在大多數(shù)情況下，是為了增加紙頁的表面強度，提高紙頁的耐磨性和耐用久性，更重要的是可改進紙頁掉毛、掉粉問題，從而解善紙頁的書寫性和印刷性能。

此外，通過表面施膠還能提高紙頁的耐破度、耐折度、抗張強度、抗分層強度、環(huán)壓強度和挺度等物理強度指標。

表面施膠多用于紙、證券紙、繪圖紙、書寫紙、膠版印刷紙等高質(zhì)量要求的紙種。對于加填量高的紙種或用細小纖維和雜細胞含量多的漿種生產(chǎn)的紙種，也需采用表面施膠。

造紙設(shè)備中整飾輥的選用

選用整飾輥時，應注意以下幾點：

1）整飾輥直徑的選擇與車速、克重有關(guān)。車速越高，其直徑也越大，否則在出口楔形區(qū)產(chǎn)生抽吸力，從而造成帶漿水或鼓泡，影響紙頁的質(zhì)量。

2）面網(wǎng)目數(shù)的選擇與車速及紙機成形網(wǎng)的織法和目數(shù)有關(guān)。車速快選用目數(shù)低一些的較好，以減小對紙頁的粘附力；選用的目數(shù)要適應紙張品種整飾度的要求。面網(wǎng)目數(shù)以低于成形網(wǎng)的網(wǎng)目數(shù)20~25目為佳。

另外，面網(wǎng)材質(zhì)以不透鋼為好。

3）當車速大于340m/min時，須選取用帶傳動機構(gòu)的比較好。

整飾輥使用中應注意的問題：

1）面輥與成形網(wǎng)的速差問題。

不帶傳動的整飾輥，面網(wǎng)線速比成形網(wǎng)滯后3%左右，如過大則會造成紙頁質(zhì)量問題；主動整飾輥好是網(wǎng)面線速約大于成形網(wǎng)速，一般為1~2%之間。

2）一般在整飾輥的下面裝有兩根案輥，其目的是為了支承成形網(wǎng)。

兩案輥中心之間的距離對整飾效果有影響，一般控制在小于網(wǎng)輥的直徑。